棗莊車輛用液壓缸-車輛用液壓缸廠商-力建平臺液壓系統
威海(hai)力建液壓(ya)設備廠(chang)
經營模(mo)式：生產加工
地(di)址：山東(dong)省威海(hai)市羊(yang)亭孫(sun)家灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
孔的表(biao)面(mian)硬度提高(gao)約(yue)30%，缸筒(tong)內表(biao)面(mian)疲勞(lao)強(qiang)度提高(gao)25%。油缸使用壽(shou)命若只考慮缸筒(tong)影響，提高(gao)2～3倍，鏜(tang)削滾壓工藝(yi)較磨(mo)削工藝(yi)效(xiao)率提高(gao)3倍左右。以上數據說(shuo)明(ming)，滾壓工藝(yi)是(shi)高(gao)xiao的，能大大提高(gao)缸筒(tong)的表(biao)面(mian)質(zhi)量。
油缸經過滾(gun)壓后，表面(mian)沒有鋒利的微小刃(ren)口，長時間的運(yun)動摩擦也不會損傷密封圈或(huo)密封件，這一點在液壓行業特別(bie)的重(zhong)要。
② 運行中(zhong)產生的異物
a.由于緩沖柱塞別勁而(er)形成的摩擦(ca)鐵粉(fen)或鐵屑。緩沖裝置的配(pei)合間隙很小(xiao)，活塞桿(gan)上所(suo)受橫向(xiang)載(zai)荷很大時，可能(neng)引起燒(shao)(shao)結(jie)現(xian)象。這些摩擦(ca)鐵粉(fen)或者因燒(shao)(shao)結(jie)而(er)產生的已脫落掉的金屬碎片將(jiang)留在缸內。
b.缸(gang)壁內表(biao)面的(de)傷痕(hen)。活(huo)塞(sai)的(de)滑(hua)動表(biao)面壓(ya)力高，引起(qi)燒結現象，于是(shi)缸(gang)體內表(biao)面發生擠裂，被擠裂的(de)金屬脫(tuo)落，留在缸(gang)內，會(hui)造成(cheng)傷痕(hen)。
現象（一(yi)）：串漏
原因：
1.壓(ya)力迅(xun)速上升或者缸壁膨脹，油液(ye)進入(ru)間隙，壓(ya)力形成(cheng)(cheng)對密(mi)封的(de)下(xia)行作用，串漏(lou)形成(cheng)(cheng)
2.密封環未設計泄壓槽
防止措施：
1.密封環設計(ji)留有(you)泄壓(ya)槽(cao)，油液通過泄壓(ya)槽(cao)，填充溝槽(cao)從而壓(ya)縮(suo)O形圈(quan)，產生密封
原因：
1.運動速(su)度(du)太快
2.有偏心運動
3.滑動面粗糙度不均勻
4.安裝(zhuang)時扭(niu)轉
防止措施：
1.改用(yong)唇形密封
2.消除(chu)偏心運動
3.修改(gai)滑(hua)動(dong)面粗糙(cao)度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設(she)計不合理導致壓縮率太大：沒有(you)考慮到材(cai)料由于熱量及化學(xue)介質(zhi)引(yin)起(qi)的(de)變形，或由于壓力過大引(yin)起(qi)
防止措施：
1.溝槽的(de)(de)設計應考慮到材料由于溫(wen)度(du)及(ji)化學介(jie)質引起的(de)(de)變形
李建波先生
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